
Pikap · 5 · Diesel
Mazda BT-50 Pro
Ringkasan model: Ketahui Spesifikasi & Harga Mazda BT-50 Pro di Indonesia. Temukan juga foto interior BT-50 Pro, warna, konsumsi bahan bakar di Oto.
Harga mobil baru · OTR Indonesia
Rp 371.1 Juta
BT-50 Pro
Harga Mazda BT-50 Pro
Harga mobil baru · OTR Indonesia
| Varian | Transmisi | Harga Ex-Showroom | Catatan |
|---|---|---|---|
| BT-50 ProDipilih | Otomatis | Rp 371,1 Juta | — |
Spesifikasi & Fitur Mazda BT-50 Pro
Performa & Mesin
- Mesin
- Tidak ada data
- Tenaga
- Tidak ada data
- Torsi
- Tidak ada data
- Transmisi
- Otomatis
- Bahan Bakar
- Diesel
Dimensi & Kapasitas
- Tipe Body
- Pikap
- Kursi
- 5 kursi
- Kapasitas Bagasi
- Tidak ada data
- Panjang
- Tidak ada data
- Lebar
- Tidak ada data
- Jarak sumbu roda
- Tidak ada data
- Ground clearance
- Tidak ada data
Cicilan per Bulan
BT-50 Pro — Rp 371,1 Juta
Sesuaikan untuk melihat estimasi cicilan.
| DP / Tenor | 1 tahun | 3 tahun | 5 tahun |
|---|---|---|---|
| DP 20% | Rp 25,3 Juta/bulan | Rp 8,8 Juta/bulan | Rp 5,5 Juta/bulan |
| DP 30% | Rp 22,1 Juta/bulan | Rp 7,7 Juta/bulan | Rp 4,8 Juta/bulan |
| DP 40% | Rp 19 Juta/bulan | Rp 6,6 Juta/bulan | Rp 4,1 Juta/bulan |
Estimasi, konfirmasi ke dealer.
Harga nyata
Estimasi menambahkan biaya registrasi dan administrasi umum. Harga final, diskon, pajak, dan promo berbeda menurut kota, waktu, serta dealer.
Biaya bulanan
DATA ESTIMASIBiaya bulanan
Rp 2,7 Juta
/ bulan
- Bensin
- Rp 1,2 Juta
- Servis
- Rp 0,9 Juta
- Asuransi
- Rp 0,6 Juta
Estimasi berdasarkan konsumsi energi, jarak tempuh tahunan, biaya servis, dan premi asuransi rata-rata. Estimasi, konfirmasi ke dealer.
Ulasan Pengguna
Tidak ada data
0 ulasan pengguna
Tidak ada data
Ulasan Ahli Mazda BT-50 Pro
Ringkasan model: Ketahui Spesifikasi & Harga Mazda BT-50 Pro di Indonesia. Temukan juga foto interior BT-50 Pro, warna, konsumsi bahan bakar di Oto.
Tinjauan Umum
Produsen mobil asal Jepang, Mazda, telah meraih popularitas lantaran kendaraannya yang terjangkau dan memiliki performa yang dahsyat, yang telah memikat para penggemar mobil di pasar otomotif. Perusahaan yang sebelumnya menyandang nama Toyo Cork Kogyo ini, awalnya didirikan pada tahun 1920 dan kemudian berubah nama menjadi “Mazda” yang merujuk pada Dewa Kebaikan dan Cahaya, Zoroastrian, untuk truk tiga roda pertamanya. Dari tahun 1979 hingga 2010, merek ini menjalin kemitraan bersama Ford Motor Company dan mulai memproduksi mobil yang terkenal. Pada tahun 2006, Mazda mulai memproduksi lini truk pikap kompak/ukuran menengah, BT50, yang dibuat lebih besar dan lebar dari varian pendahulunya, pikap seri-B. Truk pikap yang mengesankan ini tersedia dalam empat varian untuk konsumen di Indonesia. Semua varian terbaru New Mazda BT-50 Pro dibekali dengan teknologi tertinggi di kelasnya dan jantung mekanisnya memberikan performa yang luar bisa untuk penumpangnya. Variannya dipersenjatai dengan dua pilihan mesin diesel, yang mengusung kapasitas yang sama namun teknologi yang berbeda, contohnya mesin 2,2 liter DOHC dengan Fixed Geometry Turbocharger dan mesin 2,2 liter dengan Variable Nozzle Turbocharger dan Intercooler. Dapur pacu diesel dengan Fixed Geometry Turbocharger mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 120 PS pada 3700 rpm, serta torsi puncak sekitar 285 Nm dalam rentang putaran 1500 hingga 2700 rpm. Sedangkan, mesin diesel lainnya dengan variable nozzle turbocharger menyemburkan tenaga maksimum sebesar 150 PS pada 3700 rpm, dengan torsi tertinggi mencapai 375 Nm dalam rentang putaran 1500 hingga 2500 rpm. Dapur pacu ini dipadukan dengan transmisi manual 5 kecepatan dan transmisi manual 6 kecepatan yang meningkatkan kinerja. Kekuatan dan kestabilannya dipadukan dengan desainnya yang mengalir dan atletis. Profl depan dengan desain gril yang menarik dan lampu utama halogen serta lampu kabut yang bulat menunjukkan perpaduan sempurna antara nuansa elegan dan sporty. Sementara itu, kenyamanan interior lebih dari apa yang diharapkan, telah dilengkapi dengan sejumlah fitur kenyamanan, mencakup kursi pengemudi yang dapat disesuaikan dengan 4 cara, Multi Information Display, sistem hiburan canggih, dan pengaturan kursi yang dibuat nyaman. Namun, mekanisme keselamatan yang cukup menjadikan keamanan didalamnya bagaikan off-road yang nyata.
Jarak tempuh dan Tingkat Efisiensi
Kendaraan edisi terbaru ini dipersenjatai dengan mesin 2.5 liter yang didukung dengan variable nozzle turbocharger yang memerlukan 1 liter bahan bakar untuk menempuh jarak 10,7 km. Kapasitas tangki bahan bakar mencapai 80 liter.
Catatan Merek: Mazda
Mazda menghadirkan BT-50 Pro untuk segmen Pikap di Indonesia. Pertimbangkan dukungan kepemilikan berikut sebelum menentukan varian.
Servis & suku cadang
Periksa jadwal servis resmi Mazda, estimasi biaya perawatan, dan ketersediaan suku cadang di kota Anda.
Jaringan dealer
Pastikan dealer resmi Mazda mudah dijangkau untuk pembelian, klaim garansi, dan perawatan berkala.
Nilai jual kembali
Bandingkan harga unit bekas BT-50 Pro berdasarkan tahun, kondisi, varian, dan riwayat servis sebelum membeli.
Pertanyaan Umum
Harga Mazda BT-50 Pro di Indonesia dimulai dari Rp 242,7 Juta dan pergi upto Rp 450,3 Juta.
Angsuran bulanan terendah untuk Mazda BT-50 Pro di Indonesia dimulai dari Rp 5,54 Juta dengan Muka Rp 60,68 Juta untuk 36 Bulan.
Panduan memilih Mazda BT-50 Pro
Tenaga
Mobil ini tersedia dalam dua versi mesin diesel yang mengusung kapasitas yang sama, namun dengan jenis turbocharger yang berbeda. Yang pertama, dapur pacu diesel dengan fixed geometry turbocharger mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 120 PS pada 3700 rpm, dengan torsi puncak sekitar 285 Nm dalam rentang putaran 1500 hingga 2700 rpm. Sementara itu, mesin diesel lainnya, dengan variable nozzle turbochargers menyemburkan tenaga maksimum hingga 150 PS pada 3700 rpm dengan torsi tertinggi mencapi 375 Nm dalam rentang putaran 1500 hingga 2500 rpm.
Akselerasi dan Daya Angkut
Varian dengan mesin berkapasitas 2,5 liter yang disematkan variable nozzle turbochargers, memerlukan waktu 12,5 detik untuk menembus kecepatan 100 kmpj dari posisi diam, dan kecepatan tertingginya mencapai 158 kmpj.
Eksterior
Agresif, stylish, dan sporty, ketiga kata ini menggambarkan penampilan mobil Mazda ini secara keseluruhan. Truk pikap Mazda yang lebar menampilkan fascia depannya dengan gril yang didesain secara atraktif dan lampu utama halogen serta lampu kabutnya yang bulat. Kap mesinnya yang lebih rendah dan bemper yang mirip membentuk lubang udara yang lebih besar. Lipatannya yang mempercantik kap, seakan menonjolkan aura elegan dari kendaraan ini. Berbicara mengenai profil sampingnya, mobil ini dilengkapi dengan pegangan pintu dengan kerangka panel berwarna hitam untuk pintu jendela dan krom dengan kombinasi dua warna pada kaca eksterior yang disematkan lampu indikator belok. Lampu ekor dan bemper belakang yang beraksen krom terlihat sepadan dengan pesonanya yang kokoh, ditambah dengan fitur anti-lumut yang dibalur warna hitam. Selain itu, produk besutan Mazda ini juga dilengkapi dengan antenna berbentuk sirip hiu dengan lampu stop yang berfungsi sebagai sistem keselamatan. Selain itu, windshield depan dibekali dengan wiper intermiten yang menawarkan visibilitas tinggi di jalan dan cermin kaca belakang yang dilengkapi fitur auto dimming dengan lampu utama otomatis, juga tersedia. Sosoknya yang lebih tinggi, lebih lebar, dan lebih panjang, memberikan kapasitas muat yang lebih besar untuk penumpangnya.
Ukuran Eksterior
Mazda BT-50 teranyar hadir dalam ukuran yang lebih besar dibandingkan dengan versi pendahulunya, sehingga tersedia ruang kargo yang juga lebih luas di dalamnya. Proporsi struktur bodi yang ideal ini juga menawarkan stabilitas yang lebih baik, bahkan ketika berkendara pada permukaan jalan yang tidak rata. Ukurannya secara keseluruhan adalah 5227-5373 mm x 1850 mm x 1821-1856 dengan jarak sumbu roda sepanjang 3220 mm sedangkan ground clearance dibuat setinggi 232 mm
Interior
All New BT-50 Pro menawarkan tata letak ruang dan desain interior yang agak berbeda di segmenya. Hadir dalam balutan trim kursi Vinyl, kabin terasa lebih berkelas dan kental dengan nuansa elegan. Roda kemudi multifungsi yang disematkan berbagai kontrol, memungkinkan anda untuk mengontrol sejumlah perangkat yang telah dipasang. Ukurannya yang dibuat lebih besar, alhasil juga meningkatkan kapasitas kargo yang lebih besar, serta ruang yang cukup untuk penumpangnya. Ruang kaki yang memadai di BT-50 Pro terbaru membuat berkendara menjadi mudah dan lingkar kemudi yang diposisikan secara ergonomis memberikan kapabilitas kemudi yang lebih baik. Kursi pengemudi yang dapat disesuaikan 4 cara dan kursi penumpang dengan 2 cara, serta dapat direbahkan, menawarkan kepraktisan tinggi untuk penumpang ketika melakukan perjalanan panjang. Selain itu, mobil ini juga memiliki fitur Multi-Information Display pada cluster instrumennya, yang menyajikan semua informasi penting terkait kendaraan. Disamping itu, juga terdapat sunvisor dengan tempat karcis, side out tray,dan konsol lantai dengan tempat sampah, yang semakin menyempurnakan kendaraan ini.
Kenyamanan Interior
Dibekali dengan sederetan fitur yang mengusung kenyamanan, BT-50 Pro anyar dengan teknologinya yang canggih menawarkan kenyamanan ala sedan untuk penumpangnya. Dasbor dilengkapi dengan sistem AC dua zona otomatis yang mengatur suhu udara dalam kabin. Kursi dilapisi kain juga cukup nyaman dan juga terdapat fitur MID (Multi Information Display) pada bagian depan roda kemudi. Ruang kaki dan ruang siku yang cukup juga tersedia untuk menjaga tubuh anda tetap rileks. Meskipun kendaraan ini tidak memiliki sistem hiburan yang canggih, namun kombinasi teknologi standar yang disematkan padanya, sangat mudah digunakan. Versi kabin ganda juga dapat memberikan ruang yang cukup untuk lima individu. Ruang penyimpanan yang praktis di sekililing kabin juga mencakup sebuah kotak penyimpanan yang didesain secara terpisah di konsol tengah dan laci tambahan dengan volume yang besar.
Ukuran Interior
BT-50 dengan tubuhnya yang besar dan lebar, memungkinkan untuk memuat kargo yang lebih banyak dan menyediakan ruang yang sangat besar untuk menampung muatan yang besar. Kap yang free style memiliki area kargo dengan panjang 1847 mm dan lebar 1139 mm.
Mesin dan Performa
Semua varian terbaru dari New Mazda BT-50 dibekali dengan teknologi canggih di kelasnya dan jantung mekanis dengan performa yang luar biasa untuk penumpangnya. Variannya dipersenjatai dengan dua pilihan mesin diesel yang mengusung kapasitas yang sama namun teknologi yang berbeda, contohnya mesin 2,2 liter DOHC dengan Fixed Geometry Turbocharger dan mesin 2,2 liter dengan Variable Nozzle Turbocharger dan Intercooler. Dapur pacu diesel dengan Fixed Geometry Turbocharger mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 120 PS pada 3700 rpm, serta torsi puncak sekitar 285 Nm dalam rentang putaran 1500 hingga 2700 rpm. Sedangkan, mesin disel lainnya dengan variable nozzle turbocharger menyemburkan tenaga maksimum sebesar 150 PS pada 3700 rpm, dengan torsi tertinggi mencapai 375 Nm dalam rentang putaran 1500 hingga 2500 rpm. Dapur pacu ini dipadukan dengan transmisi manual 5 kecepatan dan transmisi manual 6 kecepatan yang meningkatkan kinerja.
Bandingkan dengan pesaing
| Model | Harga | Tipe | Kursi | Bahan bakar |
|---|---|---|---|---|
| Mazda BT-50 Pro | Rp 371.1 - 371.1 Juta | Pikap | 5 | Diesel |
| Mazda 2 | Rp 348.8 - 348.8 Juta | Hatchback | 5 | Bensin |
| Mazda 2 Sedan | Rp 348.8 - 348.8 Juta | Sedan | 5 | Bensin |
| Mazda 3 Hatchback | Rp 555.5 - 555.5 Juta | Hatchback | 5 | Bensin |
| Mazda 3 (2017-2018) | Rp 371.1 - 371.1 Juta | Hatchback | 5 | Bensin |
Berita Terkait

2026-08-07
Mobil Termahal di Dunia: Daftar dan Spesifikasi Singkat
Konten editorial untuk keyword awareness dengan internal link ke kategori mobil premium.
Baca artikel
2026-08-06
Motor Listrik Subsidi: Cara Cek Syarat dan Simulasi Biaya
Panduan praktis insentif kendaraan listrik untuk pengguna di Indonesia.
Baca artikel